В Польше я не была давненько. Решили попробовать новый маршрут по пути следования до Словакии – Австрии (закарпатские автомагистрали стали чересчур тоскливы), ну и заодно сделать остановку – передышку в Кракове, посмотреть красивый город. Вообще, изначально мы планировали делать основательную ночевку во Львове, но потом оказалось, что на майские сюда решил приехать весь Киев, и цены на жилье взлетели до небес. Да и многие хозяева апартаментов на одну ночь квартиры сдавать не хотят в такой жирный сезон.

Краковские домовладельцы в этом плане оказались более гибкими и менее жадными, поэтому мы решили Львов в этот раз объехать стороной.

Это была рабочая поездка, и особых впечатлений от Польши мы не ждали.

Я помню 90-е, когда через Польшу предпочитали не ездить (особенно те, кто катался в Германию за машинами); а кто ездил – даже пописать останавливался как можно реже: гоп-стоп процветал. Даже в начале этого века Польша в моем сознании была такой себе «недо-Европой»; чего уж греха таить, поляков какими-то там особенными иностранцами никто никогда не считал. Ну, помните: «курица – не птица, Польша – не заграница»?

Я помню, как в студенческом 2001 году ехала в Голландию автобусом из Перемышля (так было дешевле). Мне надо было пересечь границу ужасным рейсовым автобусом из Львова (который трусили таможенники не по-детски, ибо так ездили все торгаши), переночевать на вокзале, и рано утром сесть на автобус Eurolines. Студенческий эконом-вариант, по другому никак. Я надеялась, что в Перемышле зал ожидания Eurolines открыт всю ночь. Как бы не так. Будучи посланной в невежливой форме парочкой местных клерков, я отправилась пережидать на обычный вокзал через дорогу. До сих пор помню спертый запах грязной комнатки на вокзале, переполненной людьми с огромными клетчатыми торбами вперемешку с местными бомжами, а также полчища крыс, бегающих по полу.

С той поры у меня было стойкой убеждение, что Польша – это дыра редкая, и ездить туда вообще нечего.

И вот прошло чуть больше 10 лет, и куда делись их ужасные дороги с гопниками? И почему деревушки вдруг стали больше напоминать Австрию или Германию по своей чистоте, ландшафтному дизайну и аккуратным постройкам? После пересечения границы реально попадаешь в другую цивилизацию.

Это прекрасно, что они так развиваются. Теперь по польскому автобану очень быстро и легко добираться в Вену, Братиславу, Германию. Обидно только, что у нас автобана как не было, так и нет (Киев – Ровно не в счет), и по нашим дорогам пыхтеть до границы несоизмеримо дольше. И еще обидно, что с каждым разом, когда мы пересекаем границу, разница в дорожном покрытии и экстерьере деревенской глубинки становится все круче.

И не только экстерьер облагородили. По дороге туда и обратно мы останавливались в приграничном городке Ланьцут, в трехзвездочном отельчике возле замка Vis a Vis Lancut.

Персонал в отеле прекрасно говорит по-английски. Меню в ресторане дублируется на английском. Убранство номеров качественнее, нежели во львовских 4 звездочных отелях (с более провинциальными городами даже и не сравниваю).

Почему? Что с нами не так?

Ну да ладно, лучше о Кракове. Первый и единственный раз я была в Кракове еще в школе, лет так 25 назад. Мне запомнилось, что этот город очень похож на Львов, даже названия улиц созвучны. В этот раз мне так не показалось. Львов, конечно, сделал огромный прорыв по сравнению с тем состоянием, в котором он находился в 90-е. Однако интенсивное развитие туристического сектора не может компенсировать отсутствие фундаментальных вещей, таких как реставрация и капитальных ремонт старых зданий, реконструкция систем коммуникации и иже с ними.

Мы остановились в апартаментах сети Amstra Luxury Apartments http://www.straupisz.com/; наш номер находился рядом с королевским замком. Хвала богам, место было тихое (новостройка, закрытый комплекс с подземным паркингом), иначе моему благоверному пришлось бы нелегко в столь агрессивной туристической среде. Номер был скорее стулио, нежели 1-bedroom, но на один день нам вполне хватило. Очень удобное месторасположение, ибо даже с маленькими детьми можно легко дойти до основных достопримечательностей.

Завтрак включен, его приносят прямо в апартаменты, с голоду помереть сложно (мы потом еще несколько дней доедали этот сухпаек).

В целом, в интернете есть просто масса информации о Кракове; я напишу лишь, что нам удалось сделать за один неполный день. Вот тут, например, удобно систематизирована информация: http://www.krakow.ru/tour/tour.htm

Мы не ходили по Королевской дороге в определенной последовательности как обычно делают: с детьми у нас было мало шансов все внимательно изучить. Поскольку замок Вавель оказался в двух шагах, мы туда и пошли в первую очередь. Рядом есть инфоточка для туристов, где можно взять карту и сориентироваться на местности.

Замок красивый; внутри есть какие-то выставки, можно подняться на обзорную башню. Мы погуляли вокруг, поднялись наверх, внутрь решили не заходить.

Затем отправились в пешеходную зону, в сторону костела иезуитов и костела св. Андрея. Там на боковой улочке подкрепились в ресторанчике La Campana, который нам подсуетил tripadvisor. Отлично, уютный внутренний дворик, но кухня больше итальянская, а хотелось местных вкусняшек.

Далее отправились в сторону Рыночной площади. По дороге зашли в магазин сластей http://www.karmello.pl/ и накупили шоколаду на все деньги. И еще немного мармеладу и большущую коробку макарун. Пока выбирали – за нами накопилась приличная очередь. Девушка на кассе предупредила, что макаруны нельзя хранить долго, максимум 5 дней. Ну мы их спасли. Хранили аж до самого старого города.

Кроме поедания в лошадиных дозах макарун с необычайным вкусом, на центральной площади есть на что поглазеть – суконные ряды, Мариацкий костел, костел св. Барбары, «памятник голове», уличные артисты, конные экипажи, кафешки.

Дети к этому моменту подустали, и мы решили прокататься на лошадках, чтобы осмотреть то, что не успели обойти. Здорово, красиво, но информации маловато – экскурсию в карете не предлагали.

После поездки мы набрались сил, и прогулялись к Барбакану (вход в Краков в древние времена), минуя арсенал и Флорианские ворота; немного прошлись по парку (парк окружает всю центральную часть города).

Внутрь мы никуда не заходили, впечатлений хватало и так, а времени маловато. Туристов многовато, за детьми местами сложно уследить; в один момент расслабились, и обнаружили Ивана облизывающим леденец, который прилип к полу. Так на полу и пытался его сожрать, еле оторвали.

Стало немного темнеть и, кажется, дело шло к ужину. Мне было очень жаль, что осмотрели только малую часть города. К счастью, по дороге назад встретили приятного гида на электрокаре (их ездит по Кракову огромное количество). Мы попросили его свозить нас сначала в Казимеж (еврейский квартал), а потом договорились расширить экскурсию до фабрики Шиндлера и гетто за небольшую доплату. Гид подстроил под нас формат поездки; мы нигде не выходили (дети бы не вынесли), только ездили с небольшими остановками и слушали экскурсию. Приятно порадовала опция выбора украинского языка.

Нам было очень интересно, Настя тоже увлеченно слушала, хотя ее детский мозг отказывался воспринимать масштабы катастрофы 2-й мировой. Ванька втыкал в Лунтика (он был расстроен, что ему не предложили выбор электрокара, он хотел белые сидения) и изредка бурчал.

Казимеж – это старый еврейский квартал Кракова, который жил своей жизнью до войны. В настоящее время еврейская община очень немногочисленна, хотя колорит места поляки постарались сохранить; есть действующие синагоги, а также фрагменты разрушенных храмов. В старых лавках, представлявших семейный бизнес, сделаны небольшие кафешки и антикварные магазины; внутреннее убранство зачастую старались сохранить. Зайти внутрь сил не хватило, на глаза наворачиваются слезы. За каждой дверью – трагическая история.

На месте гетто уже выросли другие дома (не знаю, как там можно жить), но остались участки стены, отгораживавшие территорию от всего города. Мемориал жертвам очень необычный, гиды затрудняются объяснить задумку архитектора. Говорят – это надо прочувствовать. Поляки рассказывают много историй о людях (Шиндлере и других), помогавших евреям выжить в то ужасное время; очень бережное отношение к прошлому.

Уже было темно, и снимков я не делала (бесперспективное занятие на ходу). Но, скажу честно, электрокар – это находка для усталого путника. Пускай бегло, но осмотрели мы довольно много всего.

В завершение вечера нас ждал ужин в ресторанчике Стодола (по рекомендации все того же гида) – наконец получилось попробовать местную кухню. По дороге назад заглянули на Площадь рынок, дети полазили в голове, и из последних сил побрели в апартаменты.

***

Дети наслушались аудиосказок

Настя: А что такое паровая машина?

Ваня: Это же Порш карера!

***

Гид рекомендует ресторан в Кракове Стодола. Настя встрепенулась: «Где сто долларов?»

***

Гоняли как ненормальные, достали нас обоих, Настя радостно обнимает Ивана: «Йоу, братишка!»

***

Иван знакомится на детской площадке:

• Мальчик, как тебя зовут?
• Антон
• А я – Фольксваген Жук!

***

Утром просыпается, весь сонный и всклокоченный:

• Мама, мы хотим в Испанию!
• Кто это – мы?
• Я и Фольксваген Жук!